In ‘Internationaal economisch nieuws’ Blikken we elke week terug om het meest belangrijke nieuws omtrent de wereldeconomie buiten de VS.
Uit een onderzoek van het Fraser Institute deze week blijkt dat Canada uit de top 10 van economisch meest vrije landen ter wereld is gestapt. Canada staat nu op de 14e plaats van de 165 landen die in de jaarlijkse enquête worden beoordeeld, onderdeel van een aanhoudende neerwaartse trend sinds 2016, aldus het rapport Economic Freedom of the World 2021.
Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan steeg de inflatie in het Verenigd Koninkrijk vorige maand tot het hoogste punt in negen jaar, waarbij de consumentenprijzen het afgelopen jaar met 3,2% stegen. Het Office for National Statistics meldde dat de lezing van augustus een stijging was van 1,2% ten opzichte van de jaarlijkse stijging van 2% in juli. Op maandbasis was de stijging de sterkste sinds het begin van de records in 1997.
Op het Europese vasteland zei de Franse minister van Buitenlandse Zaken Jean-Yves Le Drian dat Frankrijk zijn ambassadeurs in de Verenigde Staten en Australië onmiddellijk terugroept als vergelding voor de geannuleerde onderzeeërdeal van Australië. Hij zei dat de annulering door Australië van een groot contract om Franse conventionele onderzeeërs te kopen ten gunste van Amerikaanse kernaangedreven onderzeeërs “onaanvaardbaar gedrag” is. Frankrijk werkte sinds 2016 aan de deal en zal meer dan $ 100 miljard verliezen nu Australië ervoor heeft gekozen een andere richting in te slaan. Een functionaris van het Witte Huis zei dat de regering-Biden “in nauw contact staat met onze Franse partners” over hun beslissing.
Het DIW Economisch Instituut meldde dat de Duitse economie dit jaar langzamer zal groeien dan verwacht, omdat problemen in de toeleveringsketen en tekorten aan grondstoffen het industriële herstel in de weg staan. De economen verwachten echter een sterk herstel volgend jaar. De DIW verlaagde zijn groeiprognose voor dit jaar tot 2,1% ten opzichte van de eerdere 3,2%, maar voorspelde een sprong naar 4,9% in 2022, ervan uitgaande dat de productiebeperkingen tegen het einde van het jaar afnemen. Het instituut verwacht dat de groei in 2023 normaliseert op 1,5%.
In Azië staat het op één na grootste vastgoedbedrijf van China, Evergrande, voor zijn eigen ‘Lehman-moment’, omdat het volgens analisten plotseling zijn schulden van $ 300 miljard niet kan aflossen. Terwijl de problemen van Evergrande blijven groeien, wordt de druk op de Chinese onroerendgoedsector veel meer gevoeld dan alleen een enkele ontwikkelaar. Gegevens uit augustus die deze week werden vrijgegeven, suggereerden dat de nationale huizenverkopen naar waarde jaar-op-jaar met 19,7% waren gedaald, de grootste daling sinds april 2020. Michael Pettis, een professor in financiën aan de Universiteit van Peking, verklaarde: “Het lijkt erop dat we misschien al zijn begonnen met de proces van financiële nood. Naarmate het risico op insolventie toeneemt, verandert het gedrag van verkoopagenten, huizenkopers, leveranciers en andere belanghebbenden op manieren die de inkomsten verder ondermijnen en de kosten verhogen.” Tot grote schrik en ontsteltenis van de obligatiehouders is de regering van Peking (nog) niet tussenbeide gekomen om Evergrande te redden, waardoor velen hun eerdere overtuiging dat de regering er zou zijn als een vangnet, heroverwogen.
Japan verlaagde voor het eerst in vier maanden zijn economische vooruitzichten, omdat gebroken wereldwijde toeleveringsketens het vertrouwen van de consumenten in het land aantastten. In zijn maandelijkse evaluatie wees het Japanse kabinet op binnenlandse en buitenlandse virussituaties als duidelijke neerwaartse risico’s voor het economische herstel van het land. Een van de belangrijkste economische elementen was dat de autoriteiten hun kijk op de productie voor het eerst in 17 maanden en op de particuliere consumptie voor het eerst in vier maanden verlaagden. Samen met chiptekorten en vertragend herstel in grote economieën zoals China, wees het regeringsrapport op de mogelijkheid dat productieverlagingen zich uitbreiden naar andere sectoren dan autofabrikanten.
